鍍鋅方矩管加工業內人士周先生表示，鍍鋅方矩管由于具有優良的耐蝕性、深加工成型性、涂漆性和焊接性，以及良好的表面質量和綜合力學性能而被廣泛用于建筑鋼結構，汽車制造，機械制造，橋梁構造，集裝箱龍骨，船舶制造等。
鍍鋅方矩管加工是利用電解的原理，通過金屬離子的電解過程在產品表面沉積一層金屬或合金層，以改變產品表面物理和化學性能， 終使得鍍鋅板具有、裝飾性和性等，此外還能夠根據具體產品的要求而涂覆某種特定的鍍層，如光能性和電磁性鍍層等，這樣可充分擴大鍍鋅方矩管的應用。
鍍鋅方矩管生產規格為：方管：20×20×1.3～500×500×16mm；矩形管：20×30×1.3～400×600×16mm.
鍍鋅方矩管加工電鍍工藝主要有預處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下：
1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就 易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低；當鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達到規定的鋅層厚度就需要 長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。
2、氫氧化鈉：氫氧化鈉對反應具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現燒焦現象；而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質量。
3、鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應較多，會導致產品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量太低則會導致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導致汽車板表面偏橄欖色。
4、光亮劑：現在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區的鍍層較為稀疏，出現鈍化不均現象。
5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻；而反應溫度過低時，高電流密度區會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。
6、陰極移動速度：電鍍過程中 陰極處于移動狀態，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區鍍層會較粗糙；而移動速度太慢又可能產生氣流，造成了材料鍍層的不均。
鍍鋅方矩管是采用鋅作為電鍍金屬，在溶液中電解出Zn2+，然后在鍍鋅方矩管表面沉積，形成一層均勻而致密的鋅金屬層。與其他金屬相比，鋅屬于一種兩性金屬，既易溶于酸，也能溶于堿，在溶液中 易電解出金屬離子。鍍鋅方矩管加工過程中應在以上方面加以注意，以生產出 的合格鍍鋅方矩管產品。
方矩管鍍鋅過程中，我們應該注意以下五點事項：
1、轉化硫酸鹽鍍鋅硫酸鹽電鍍鋅鐵合金只保留硫酸鹽鍍鋅的主鹽硫酸鋅，其余組分如硫酸鋁、明礬等可在鍍液處理時，加入氫氧化鈉使之生成不溶性氫氧化物沉淀去除。對添加劑，則加入粉狀活性炭吸咐去除。硫酸鋁與硫酸鋁鉀一次性難以 去除，對方矩管鍍層光亮度有影響，但并不嚴重。溶液通過處理，可按新工藝所需成分含量補加，即完成轉化。
2、清洗工藝方矩管鍍鋅工藝采用硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝，在于生產線槽與槽間均穿孔直通而溶液無任何帶出或溢流。生產過程各工序由循環系統組成，各槽溶液即酸堿液、電鍍液、出光與鈍化液等，只循環回用不向系統外滲漏或排放，生產線只設多個清洗槽，采用循環回用定期排放，特別是鈍化后不清洗的無廢水產生的生產工藝。
3、優化硫酸鹽鍍硫酸鹽鍍鋅的優點是電流達，沉積速率快，這是其他鍍鋅工藝的。硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝對傳統的硫酸鹽鍍鋅工藝進行優化，只保留了主鹽硫酸鋅，其余組分均舍棄。工藝的重組，不僅發揚了原工藝電流、沉積速率快的優點，還使分散能力與深鍍能力很大。用于方矩管的連續電鍍，鍍層晶粒比原來的 細化、 光亮，沉積速率快。
4、鍍鋅設備管鍍鋅槽設備較為復雜，槽體由上、下兩部分組成，上部為鍍槽，下部為溶液循環儲存槽，形成一個上窄下寬狀、似梯形的槽體。在鍍槽中設有鍍鋅管電鍍運行的通道，槽底有兩個通孔與下部的儲存槽相通，并與液下泵形成鍍液循環復用系統。因此方矩管鍍鋅是動態的，而鍍液也是動態的。
5、沉積速率快硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝電流達，沉積速率快是任何鍍鋅工藝的，這是連續鍍鋅難于達到的。同時，加工后的方矩管鍍層 加光亮細致。
